Яку рідину заливають у гідропідсилювач керма: кольору, характеристики, вибір рідини

Точна відпрацювання механізмів, що відповідають за маневреність автомобіля – це один з головних параметрів безпечного водіння. Важливо, щоб всі вузли і деталі, що входять в рульове управління, працювали без збоїв. Кілька років тому пристрій рульової системи було простим і надійним, але після масового впровадження гідропідсилювачів автомобілістам доводиться додатково піклуватися про це елементі, який надає прямий вплив на керування автомобілем. Підтримувати гідропідсилювач в справному стані не так складно – достатньо в нього заливати якісне масло, коли це потрібно. У даній статті ми розглянемо, яку рідину заливати в гідропідсилювач, а також, у чому їх відмінності, крім квітів, вартості і брендів.

Навіщо заливати спеціальну рідину в гідропідсилювач керма

Головне завдання гідропідсилювача – зробити кермо більш «легким» для водія, щоб йому було комфортніше керувати автомобілем. Без спеціальної рідини для гідропідсилювача він не зможе працювати, оскільки в процесі експлуатації системи рідина нагнітається по всіх її компонентів.

Можна сказати, що в гідропідсилювач рульового управління заливають масло, і в цьому частка правди. Дійсно рідина для даного механізму сформована на основі олії, але в ній міститься ряд спеціальних добавок, і звичайне моторне масло не варто заливати в бак гідропідсилювача.

Рідина в гідропідсилювачі виконує ряд стандартних для автомобільного масла завдань:

• Охолоджує труться одна об одну деталі, відводячи тепло від них і не дозволяючи перегріватися;
• Змащує деталі, що входять в систему;
• Захищає елементи системи від корозії.

Головна функція рідини в гідропідсилювачі керма – це передача зусиль від насоса до поршня, що дозволяє працювати системі в цілому.

Яку рідину заливати в гідропідсилювач керма

Як ми вже відзначали вище, фактично рідиною для гідропідсилювача керма є масло, а це означає, що її можна класифікувати стандартним чином на мінеральну і синтетичну. Але якщо ви є власником легкового автомобіля, то навряд чи вам буде потрібно синтетичне масло для гідропідсилювача. В більшості випадків воно застосовується на машинах технічного призначення, тоді як в міські автомобілі заливають мінеральну рідина гідропідсилювача.

Пояснити, чому в бачок гідропідсилювача заливають саме мінеральне масло, досить просто – він з легкістю виконує всі покладені на нього завдання, при цьому дозволяючи не тільки металевим деталям уникнути корозії, але і гумовим елементів системи не розсохнутися. Що стосується синтетичного масла, його лити в бачок гідропідсилювача можна тільки при рекомендації з боку виробника автомобіля. Пов’язано це з тим, що подібна рідина містить у собі каучукові волокна, які призводять до виникнення тріщин на гумових компонентах системи рульового управління.

Чим відрізняються рідини для гідропідсилювача між собою

Будь-яка автомобільна рідина має ряд базових параметрів, які впливають на її ціну і властивості. Основні характеристики для рідини гідропідсилювача наступні:

• Властивості присадок, які знаходяться у її складі;
• Гідравлічні та механічні властивості;
• В’язкість.

При виборі рідини для гідропідсилювача слід дивитися на ці параметри, орієнтуючись на рекомендовані з боку виробника автомобіля ідеали.

Якого кольору повинна бути рідина гідропідсилювача

Ще одним важливим параметром рідини механізму рульового управління є її колір. У продажу можна знайти рідину в 3 варіантах кольорів: зеленому, жовтому і червоному. Тут важливо відзначити, що рідини для гідропідсилювача одного кольори можна змішувати між собою. При цьому є важливе правило: ніколи не змішуйте мінеральні і синтетичні масла, стосується воно і рідин для гідропідсилювача.

Пропонуємо більш детально ознайомитися з відмінностями рідин для рульового управління різних кольорів:

• Червона. Цей колір говорить про те, що подібна рідина (в більшості випадків) застосовується для автоматичної коробки передач. Вона може бути як мінерального, так і синтетичної, і при покупці масла червоного кольору важливо перевірити цей параметр. Змішувати червону рідина гідропідсилювача можна з жовтою, але не можна з зеленої.
• Жовта. Це універсальна рідина гідропідсилювача, яку можна зустріти в автоматичної і ручної коробки передач. Як зазначалося вище, масло жовтого кольору передбачає змішуваність з червоною варіацією.
• Зелена. Рідина гідропідсилювача зеленого кольору можна заливати тільки в автомобілі з ручною коробкою передач. Її не можна змішувати з маслами інших кольорів.

Параметри в’язкості, наявності присадок та інших властивостей мінімально відрізняються у рідин гідропідсилювача керма одного кольору. Саме тому при покупці масла для доливки в бачок гідропідсилювача, в першу чергу, необхідно дивитися саме на його колір, а не на інші показники.

Чому не можна економити при виборі рідини для гідропідсилювача керма

При виборі рідини для гідропідсилювача слід звертати увагу на відомих виробників аксесуарів для автомобілів. Подібний витратний матеріал краще купувати в спеціалізованих магазинах для автолюбителів, оскільки він безпосередньо впливає на безпеку руху. Неякісна рідина для гідропідсилювача може мати наступні недоліки:

• Втрата властивостей при підвищених температурах. При роботі рідина гідропідсилювача на деяких автомобілях «розігрівається» вище 100 градусів за Цельсієм. Масло з присадками низької якості може почати згортатися при настільки високих температурах, що призводить до утруднення обертання рульового колеса. Особливо низькоякісні рідини для гідропідсилювача можуть зовсім вивести з ладу гідропідсилювач при високих температурах. У такій ситуації рульове управління продовжить працювати, але після водієві доведеться ремонтувати елементи гідропідсилювача;
• Виділення небезпечних парів для пасажирів автомобіля. Кількість хімічних реагентів, намішаних в рідина для гідропідсилювача, нітрохи не менше, ніж у присадки для автомобіля. Рідина гідропідсилювача при підвищених температурах виділяє пари, які можуть бути небезпечними для здоров’я пасажирів. Якщо купувати подібні масла в спеціалізованих магазинах і від перевірених брендів, турбуватися про шкідливих парах не варто, тоді як у прагненні заощадити при покупці «з рук», можна отримати рідина з вмістом шкідливих або навіть небезпечних елементів.

Заміну і доливання рідини гідропідсилювача водієві доводиться виробляти нечасто, і тим менш виправдана економія на ній. Купуйте масла з присадками, які випускаються відомими фірмами, що володіють усіма необхідними сертифікатами для виробництва подібних витратних матеріалів.